1900-1906 Automobiles à vapeur Chaboche
AUTOMOBILES A VAPEUR
E. CHABOCHE 1900 – 1906
Les premières voitures (1901) |
Voitures & Voiturettes à vapeur E. CHABOCHE
Ingénieur des Arts et Manufactures
33,35 et 37, rue Rodier, PARIS
Téléphone 116-76
Les voitures à vapeur, système E. CHABOCHE se distinguent par plusieurs qualités :
1° Grande souplesse dans la marche ;
2° Facilité de manœuvre exempte de danger par la régularité de la pression ;
3° Économie de pétrole ou de charbon ;
4° Chaudière sans eau, complètement inexplosible et pression invariable, par un système régulateur automatique ;
5° Facilité d’entretien et de graissage ;
6° Pas de danger d’incendie.
PETITE VOITURE à 2 ou 4 places, chauffée au pétrole lourd ordinaire
6 Chevaux
Dans ce type de voiture, le générateur est à l’arrière, chauffé par trois brûleurs seulement, dont la hauteur de flamme est réglée automatiquement. Le condenseur à grande surface et petit volume permet une marche de 100 kilom., sans renouvellement d’eau.
Le moteur à 2 cylindres, contenu dans un carter complètement fermé, donne deux vitesses et permet à la voiture de monter toutes les côtes.
La transmission à l’essieu-moteur est une cardan et la direction est irréversible.
Prix du châssis……7 000 fr
(environ 25 000 € de 2008)
VOITURE à 6 ou 8 places, chauffée au coke ou charbon ordinaire (Charleroi)
12 Chevaux
Ce type de voiture comporte un générateur placé à l’avant, une réserve d’eau pour 50 kilomètres et du combustible pour 200 kilom.
Le combustible est préparé dans des sacs en papier contenant 5 kilog.
Le moteur est à deux cylindres avec débrayage. Le frein est à deux effets (avant et arrière) par la même pédale.
Une seule chaîne actionne l’essieu moteur.
Prix du châssis………….. 12 000 fr
(environ 42 900 € de 2008)
VOITURE DE COMMERCE de 2 000 Kilog. de charge
20 Chevaux
Ce type de voiture est monté à l’avant sur caoutchouc compound, à l’arrière sur bandages semblables ou bandages en fer. Le moteur à deux cylindres actionne l’essieu moteur par une transmission cardan et donne deux vitesses. Deux freins puissants avec la contre-vapeur donnent toute sécurité. Vitesse maxima 15 à 18 kilom.
Prix du châssis………………. 16 000 fr
environ 57 200 € de 2008)
Photo d’un exemplaire du modèle précédent daté de 1902
Sur ce modèle, les roues arrière sont en bois avec bandage de fer, frein à sabot et sablière.
Les roues avant sont en bois avec bandage en caoutchouc.
Extrait de Ces étonnants véhicules à vapeur, routières, camions et omnibus à vapeur de Lucien CHANUC,
Éditions de l’Ormet, Valignat, 1995
Les nouveaux modèles de 1903
(12 ou 20 CV)
Original D. CROISSANT
AUTOMOBILES A VAPEUR E. CHABOCHE
Ingénieur des Arts & Manufactures
33, 35, Rue Rodier PARIS
TELEPHONE 116-76
Les nouvelles Voitures à vapeur CHABOCHE comportent de très grandes améliorations sur les anciennes.
Chauffées au pétrole lampant, elles sont exemptes de danger d’incendie ; la pression de la vapeur et celle du pétrole se maintiennent automatiquement toujours les mêmes, de sorte qu’on arrive à la plus grande économie et aussi à la plus grande durée des tubes de la chaudière.
Les becs ne se bouchent jamais et tout le graissage est automatique.
Deux vitesses et un débrayage permettent sans augmenter la pression, d’aborder toutes les côtes.
J. E. GOOSENS, LILLE – PARIS, 20, R , GÉRANDO
Tags: camion, Chaboche, vapeur, voiture
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